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ヴェクスター150 エンジン続き

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ヴェクスターエンジン修理の続きで〜す
NEWピストンとシリンダーが手に入ったので進めていきます
純正シリンダーが以外に安いんですね〜

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シリンダーにオイルを浸しておきます
さすが国産純正、ホーニングまで綺麗にしてありますね

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テキパキと組み付けますよ

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ヘッドもついでなんで掃除してバルブは擦り合せておきます

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ヘッドも載せてトルクレンチでヘッドを締め上げまーす
スクーターってエンジンスタンド無くても
エンジンが自立するんでいいですよね〜
すげーやりやすい

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カムシャフトとロッカーアームも組みます
オイル切れですが先にピストンが焼き付いたので
ヘッド周りはダメージ無しです
よかったね〜

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バルタイも合わせて蓋を被せれば組み付け完成です

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最後にカムチェーンテンショナー
今時の国産は殆ど自動調整ですが
組み方を間違えると意味が無いですwww

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テンショナーを手前いっぱいまで引いておいて組み付け、
バネと共にボルトを押し込んで組みます
フライホイールを数回回転させるとテンショナーが
押せるとこまで押し込む方式ですね

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エンジン完成で御座います

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エンジン組むよりめんどいのが
スクーアーの積んだり降ろしたりwww
何個ネジあんねん。。。

無事にエンジン始動、異音等なく元気に復活しました
スクーターの原付二種はほんと便利ですよ
街乗りには最高で一度経験すると辞められなくなります
通勤バイクを検討の方、125クラスのスクーター
チヨーおすすめです!












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by chikichiki1113 | 2014-11-07 16:35 | エンジン修理 | Comments(0)

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