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ランツァエンジン分解

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先日降ろしたランツァのエンジン
クランクがゴロゴロ鳴くので開けてみたいと思います

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2STなんで少し楽w
まずはヘッドオープン

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ピストンヘッドに変な打痕がたくさん有るんですけど。。。

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ピストン、リング、スモールエンド、ピストンピン、
乙ですwww

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リードバルブは問題無し
DTはクランクリードバルブですね

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ではクランクケース側に
まずはオイルポンプを外して
クラッチカバーも開ける

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クラッチ、シフター、クランクバランサー、
全部外しますがこの辺は程度良好

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反対側へ
ローター、ジェネレーターも外してスプロケットも外す
スプロケットのロックナットが緩んでましたw
ヤマハの車種はここが緩むとスプロケットシャフトシールから
オイル漏れが起こります
SRとかも同じ構造ですね

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そしてクランクケースを割る

えいや〜〜っと

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クランクベアリング乙w
サビとるしwww

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コンロッドのビッグエンドも乙w
だよねwww

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クランク摘出
反対側のクランクベアリグは大破しておりましたw
破片とスラッジがピストンの打痕の原因だと思います

クランクASSYとピストン交換で治るんですが
ヤマハ純正クランクASSYが約¥50000ー。。。

ヤマハさん、高くないっすかwww

ちょっと考えよう。。
誰かランツァのクランクなんて、、持ってないよねwww














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by chikichiki1113 | 2015-04-23 14:24 | Comments(0)

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