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ジャイロキャノピー、エンジンOH

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さてさて、ウチの真ん中で鎮座してますジャイロキャノピー
エンジンの部品が届いてたのですが問題がw

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クランクベアリングです
クランクの両サイドに付くんですが
届いたベアリングの外径が何故か小さいww
なんで!?

んん〜っとパーツリストとにらめっこして原因が判明
このキャノピーは初期型なんですが
エンジンが中期の物に載せ替えてあったのだったww

初期のベアリングは外径52mm
中期以降は56mm(内径は変更無し)

しかもケースを掃除すると56mmのべリングでも
ケースの穴が広がっており中でベアリングが回ってしまうw

まーどーしたもんかと考えてたんですが
初期の54mmベアリングにブッシュを作って打ち込む事に。。

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とゆー事でらくだオートで旋盤を借りるww
STURGISの時に使い慣れたコイツ
久しぶりですがやってやりやしょーw

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ますは材料をセット、
丸太みたいな銅の塊でし

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ケース側の外径は56mmのちょいオーバーサイズなんで
まずはブッシュの外径を57mm位に削る

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今度はセンターに穴をほじります
細いドリルからだんだん大きく
一番大きいのが19mmしか無かったので19mmまで拡大

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そして今度は内径を削るバイトに切り替えて
内側から内径を拡大します

銅は軟鉄なので回転スピードも落として
少〜しずつ慎重に削る

一気にやると銅が曲がって旋盤からぶっ飛んで行きますww
自分に直撃したら流血ですねwww

アルミのハブとか削ってて何度かぶっ飛ばした事も有りますが
むちゃんこ怖いですww
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こんな感じ
ここでiPhoneのカメラが調子悪くなるw
ピントが全く合わないww

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内径はベアリングが圧入出来て
外径はケースに圧入出来る丁度良いサイズに削るのです
結構シビアな作業ですが何度も確認しながら削り完成

今度は削り出した部分を母体から切り落とす

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上手くブッシュが出来やした
右のベアリングが56mmで左が54mm
左の54mmに作ったブッシュを被せてオーバーサイズにします

ちなみに名古屋ベアリングでオーバーサイズのベアリング
は無いか相談したら
今はTNTもKOYOも規定サイズしか無いとの事。。

やっぱブッシュを作って圧入せよ、との事でしたw
ガビーーーンww

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そして制作したブッシュをケースに圧入する

やはり画像のピントが合わないw
誰か要らないデジカメを下さいwww

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ピシャっと

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そしてベアリングを圧入しました
バッチリのクリアランスでし!

しかし今回も部品の現状をお客さんに直接見せて
了承を得て加工しましたが
正しい修理としてはケース交換になります
だけどケースもクランクももう廃盤なのでこうゆう加工しか
選択肢が無いんですね

後はエンジン事載せ替えるかww
いや、それわ何だか悔しいからヤダww

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そして店に戻ってクランクを組んで行きます

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しかも今日は柳原商店街のお祭り!
店から歩いて10秒w
ちょ、チョー行きたいんですけどww

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誘惑にも負けずケースを組み続けますw

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ジェネレーターやらセルモーターやら組んで〜

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ついでに駆動系もチェック
ジャイロの駆動は消耗が激しいので必ずチェックします

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ウェイトローラー乙ww

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ベルトも新調しました
スクーターのベルトは1mm減ると
最高速が10km位落ちてしまいますよ〜

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駆動も全部組んで後ひと息〜

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続いてピストン、
今回は良好だったのでリングのみ交換
キャノピーはピストンも廃盤です
台湾製は有りますが、2st撲滅運動かてwww

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どんどん行きましょう
シリンダーも被せて〜

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トルクレンチで閉める
もう全然ピントが合いませんww

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リードバルブ、マニホールド、キャブ、
と組んで行き

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オイルポンプと燃料ラインと配線を付けて〜

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エンジンでけたww

後は乗せてワイヤリングとタイヤやマフラー付ければ完成
調子良く動くかな〜
もう少し続けますがまた後日、
お疲れした〜




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by chikichiki1113 | 2015-08-05 00:19 | Comments(0)

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