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DS400車検とジョーカー50

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ど〜も〜。
だいぶだい〜ぶサボりました当ブログw
お、お盆だったんで。。。

もう問屋さんも動いているはずなのにまだ部品が入ってこないw
盆と正月明けはスロースタートですね皆さん

で、ボチボチと色々やってます
チャッピーも無事に納車〜

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チャッピー佳代さんから差し入れ
みすたーどぅーナッツ

めさんこ嬉しいです、あざまっす!

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そして黒ネコ津田さんの従業員の方のDS400
車検です車検〜

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せっせと書類を作り〜

ぼ、僕はAKBヲタじゃないぞw

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見ての通りのカスタム車ですので車検の為に改善を
やる事たくさんあるぞコレわ

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まずはサイドナンバー
よく違法だとか色々言われますが
基本、サイドナンバーがダメって事は無いです

正確に言うとサイドナンバーはダメ!
と言う内容の保安基準は無いとゆう意味です
もちろんナンバーの隠蔽は違法です(ナンバーを意図的に隠す事)

さすがに縦向きはマズイので横向きに戻して
テールの台座をステーを加工して作りました

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こんな感じ
テール自体も小さすぎて基準に満たしてないので
大きなキャッツアイを付けます

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そして二人乗りの為にタンデムステップも付ける

このミニマムなステップは検査官に
怒られるか笑われるかどっちかだとww

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続いてタンデムベルト
ピリオンシートに巻きつけて固定します

二人乗りの場合の基準は
タンデムベルトかタンデムグリップが付いてる事

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出来やした
現実的に掴めるのかコレわw
でも法律上、要るんですこれが、、○ァッキン保安基準ww

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続いてはリフレクター(反射版ですね)

余ってるのが無かったんで買ってきましたが
以外に高いんですねコレw

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ででん!これでOK。なはず。。

サイドナンバーは横置きでテールランプは何処でもいいはず
センターに置く場合はナンバー灯は必ず別体で付ける事
リフレクターは左右対称の位置で
テール、ナンバー、ウィンカー、リフレクターの
全ての視認性が確保出来ればOKだったと思うw

陸自の管轄によって判断が違うので確認しましょう
(無責任で申し訳ないww)
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それからマフラーがうるさすぎるので
サイレンサーを突っ込む

グラスウールを切ってグリグリ巻いて

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ドラッグパイプに突っ込む
クスクスと静かになりやしたw

マフラーは年式で基準が違いますので高年式の
触媒付きはメーカー純正か
排ガス検査適合証明書付きの社外マフラーしか通らないはず
このDS400は2002年なので
ガス検ははたして通るのか。。。ちょっと不安w

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後は細かな所も気を付けましょう
シフターの表示も無いとダメとか〜

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ミラーもちゃんと二つ付けて〜
マスターシリンダーも小窓が無いとダメらしいですw

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と、まあ何か色々やって準備完了
明日陸自に持ち込んでOKなら整備に入ります
何かがダメって言われたら、、凹むw

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そして新しい在庫車が入りました〜

JOKER50(ジョーカー50)でし!

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まさに原付のローライダー!
発売当初は全く受けなかったバイクで
生まれてくるのが早過ぎた奴w

当初売れなくてすぐに生産も終了した為
2000年後半から人気が沸騰して中古価格も上昇したタイプですw

また整備していきますので
アメ車好きの方にどぅですか〜〜



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by chikichiki1113 | 2015-08-20 20:48 | Comments(0)

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