チキチキマシーンモーターサイクル   TEL052-938-3013 FAX052-938-3014 50ccスクーターから大型車までオートバイの修理承ります、名古屋市内であれば出張引き取りも対応可能ですのでお気軽にお電話下さい!


by chikichiki1113

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ZOOMERエンジン修理

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雨ですなぁ〜
今日はマイティDAXのシートが破れてるので
張替えてもらおうと思い新瑞へ、

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新瑞シートのオーナーはサッカーの岡田監督にそっくりでし
僕の中では岡田ジャパンと呼んでおりますw

早速岡田ジャパンに破れたシートを見せると
コレ、シートベース割れとるよ。。。

が〜〜〜ん
全然気づかんかった。。。

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チキチキには溶接機が無いので
困った時はあの人へ、、、

そう、ののえさんの店ですw

お〜〜いいよ〜自分で溶接しや〜といざ作業開始で、
200VのMIG溶接機を使わせて貰ったんですが
なんとガスが無い。。。

いいんす、いいんすよ!
無理やりバチバチ補修して完成。
ののえさんあざま〜っすwww

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んで、又もやらくださんからエンジン修理の依頼が

ZOOMERです(ズーマーと読むのです)
若者に人気の50ccスクーターですが
こいつがアメリカでも人気でしたww

4サイクルエンジンになったおかげで若者はオイル交換など
する筈も無く、エンジン故障率激高のスクーターに御座います。。。

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相変わらず僕はエンジンを降ろす作業が嫌いです。

だってメンドク○い、、、

いかんいかん。。。

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下ろした!
やれば出来る、楽勝ですw

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こいつが下ろしたダメダメエンジン。
ホンダの現行でも使われてる水冷4サイクル単気筒
ズーマーやトゥデイ、バイト、クレアスクーピーなんかも
基本設計はおなじですね

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エンジンは普通に掛かって走るのですが
クランクのゴロゴロ音が酷い、、、

まずはラジエター外して〜

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プライマリーも開けて〜

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あ、プーリーの中のウェイトローラー(画像右の白い6個有る物体)が乙です

乙とはその部品が消耗しきったり大破して終了、
お疲れ様でしたの意。

今までよくガンガリましたと敬意を込めて。。。
ウェイトローラー、、乙。

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そしてウォーターポンプも外して〜
50ccスクーターで水冷なんて贅沢だw

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ヘッドカバーもめくり〜
き、汚い。。

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ヘッドも外しましょう
以外に状態は悪くないぞww

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そしてフライホイールを外しますが
ホンダの特殊工具を使います(黒い十字のやつ)
特殊工具、そう、カッコ良く言うなればSST!!

ちょうどつい最近、三島くんが店に来た時に
このSSTを見て

コレ、何に使うの!?と聞かれたので
教えてあげよう

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こうやって使うwww

フライホイールプーラーという道具w
そんだけですがコレが無いと激しく困るw

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さらにステーターも外して

ちょー汚い。。

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ここまで外したらエンジンとプライマリーを
分離しましょう

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小さいもんですね、これがクランクケース
このホンダのエンジン、何が凄いって

シリンダーがクランクケースと一体に御座いますw

そう、シリンダーが焼き付くとクランクケースごと
交換になるとゆう。。。

一体で作れるホンダの技術と精度は素晴らしいと思いますが
修理に影響が出る作りはイマイチかと。。。
機械はいつかは壊れる物ですからな〜
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んで、クランクケースを上下に割ります
ガバッとw

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何だかグロイ物みたいですがこれがクランク
にゅるっと抜きとります

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出ましたw

ピストンとシリンダーはOKですが
クランクのサイドベアリングが両方共に乙です
ちなみにこのサイドベアリング、
交換不可ですww

クランクAssyで交換なんですW
クランクAssyが以外に安いんでOKですがね〜
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そしてこの故障の全ての原因はコイツにあります
クランクの脇に有るオイルポンプ

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ポンプを回すギアのシャフトが折れておりますW
オイルポンプギア、、、乙。

ギアとシャフトは一体でプラスチック製(三島くん風に言うとぷらってぃっくw)
オイル交換を全然しないとオイルに混じったスラッジやゴミが
オイルポンプに噛み込みます

スラッジやゴミを噛んで回らなくなったポンプを
プラスチック製のギアが回そうとするので
ギアのシャフトが折れるんですね。。

バイク乗りの皆さん
オイルはまめに交換しましょう
車もかw











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# by chikichiki1113 | 2014-11-27 14:43 | Comments(0)

SR400 エンジン修理

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またしてもエンジン修理依頼でSR400です
オイル切らしたまま走っていまい乙な車両。
圧縮も一応有りクランキングもしますが
圧縮が微妙に低く、なんか変なので開けます

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ヘッドを外すもデーハーな異常も無し
カムも綺麗だぞw

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シリンダーも外して
ピストンをよ〜〜く見てみると、、、

ん!?

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んん〜〜!?

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リングの溝が割れとる。。。
何でこんなんなんねんww
よく割れたまま形を保っておりましたな、
クシャクシャにならなかったのが奇跡でありますw
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シリンダーはなんと無傷!
ラッキーなんだかどうだかねww

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クランクもしっかりしてるし
破片も落ちてないので良かったですね〜

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これは治りますよ〜
部品代調べて見積もり出して〜
あぁ〜忙しい〜
そしてその間にまた次のエンジン修理が、、、

来るぅぅ〜〜〜ww

次回、ズーマーのクランク修理の巻




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# by chikichiki1113 | 2014-11-24 16:43 | Comments(0)

ハンバーガーとスタジオ

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ビッグベンダイナーに行ってきました
オーナーのBENくんは同世代でおもろいです
西区の比良にあるダイナーで
今限定の比良ノワール(すぃーつ)があったよw

バイク乗りにはやはりダイナーですな

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そして三島部長がモゾで財布を買うのに同行ww
像皮の財布にビビっときたようです
あんた像なんて好きだったっけ。。。
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そして久しぶりにらくだのスタジオでドラムセッションを
最近はハラマニヨンズでギターばかりだったので
超絶ターヘードラマーに。。。

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そんなこんなで遊んでばかりいるとののえさんに怒られるので仕事をw

ST90の続きでサクサク組んで行きましょう
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ピストンとシリンダーに〜
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ヘッドも組んで〜
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バルタイも合わせて〜
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カムチェーンテンショナーが手動調整
なのでここである程度張っておきま〜す

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んで、現行の4MINIと違うのがココ
ポイントが収まるタイマーカバーが
ヘッドに付いておりますね〜
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まずはガバナーを分解清掃してグリスアップ
機械式の進角装置ですね
カムシャフトの回転が早くなると遠心力で
ガバナーが開いて点火時期を早める装置です
注意点はグリスを塗りすぎない事ww

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付けた図、手で回してガバナーが開けばOK

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そしてコンタクトブレーカー、
はい、カッコつけて言いましたww
要はポイントです

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基本はベースプレートのマークを合わせた位置に付けて
タイミングライトで図りながらポイント接点の
取り付けネジでFマークに合わせます
正位置が出たらべースプレートを動かして
進角を早めたり遅らせたり出来る仕組みですね
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カバー類を全て組んで無事完了
車体に積んで動かしてみるのが楽しみですな〜

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と、思ったんですが先にエンジン修理の仕事がww

ロケットカウルのSR400
残念ながらこいつも腰上OHです
ああ〜サクサクやらねば〜












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# by chikichiki1113 | 2014-11-23 20:01 | Comments(0)

マイティ続きとナカシマン

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マイティのクランクケースガスケットガ手に入ったので続きを
ミッションを収めてケースまで組みました

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オイルポンプギアを組んでカムチェーンの
テンショナーに、
これが旧式の手動調整テンショナーで
カブやモンキーの手動調整とも少し違うタイプ
機械的でなんかカッコイイぞww

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ステータコイルとフライホイールも
確認しながら組み込み
マイティは6Vのバッテリー点火
でポイント式なのでこの発電機がキモな訳です

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そしてクラッチ〜
遠心クラッチはクラッチ版の消耗以外にも
要チェック箇所がたくさん有ります

今回はアメリカ人に貰った中古クラッチと
いいとこ取りでニコイチにしましたww

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シフターアームやクラッチまで付けて
んん〜〜良し。

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ヘッド周りはバルブシールが旧式のカワイイ奴、
ネットでリプロをコツコツ探してたんですが
問屋さんから純正で部品出るよって。。

純正出るんだコレ。。。

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無事に組み付けてヘッド完了
ちょべるの部品が届いたのでマイティは
ここでストップ

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ちょべるはメインブレーカーが腐って乙だったので交換
手前が古いので奥が新品
しかしヒューズじゃなくてブレーカーを使う
発想がなんともアメリカですねwww

トラブルのリスクを減らすならヒューズに変えた方が
そりゃぁ良いですよ〜

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そしてシートをスプリングマウントに
ヘアピンスプリングは最終的に
良く折れますがねwww
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ウィンカーのリレーとバルブのワット数
が合ってなかった為、点滅が不安定でしたので
タケガワのICマルチワットリレーに
そう、SP武川に御座います

ちなみにSP武川の部品は殆ど台湾製ですw
4MINIのシリンダーとかカムシャフトとか
日本で作ってて欲しかったな
初めて知った時はショックでした、、、

しかしこいつが便利でバルブとLEDを併用したり
バルブのワット数がバラバラでもちゃんと
一定の点滅を保ってくれます

なんて頭のいいやつだw

後はマフラーに水抜きの穴開けたり
あ、やっぱりコックはシールテープ巻いてなかったぞw
細かな作業で無事に終了

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そしてチキチキマシーンには実は2階があるのですが
イマイチ自分には使い道が無い。。。
そこで後輩ナカシマンに貸す事にしました

彼はエアブラシの使い手(エアブラシスト?エアブライヤー?)
まだまだ未熟で趣味レベルらしいですが
コツコツ始めるらしいです

早速内装から初めましたがどうなる事やら
ガンガレ若造!!






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# by chikichiki1113 | 2014-11-20 20:14 | Comments(0)

ちょべるヘッド修理

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ちょべるヘッドの修理です
金山からのお客さんですがチキチキがオープン
するまで待たせてしまいましたね

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なんだかハーレーでべそんを触るのわ久しぶりだな。。
この車両は82年だったかな!?
ロコボーイ風にカスタムされてますが
元はショベルのFLT
そう、、、ツアラーなんですね。
トランスミッションは5速でキック無しセルオンリーです

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買ったばかりの車両らしいですが配線の処理が
あまりしよろしくないようで
スターターリレーが乙。

リレー、メインブレーカー交換に配線処理を

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コックからもガソリンがモタモタと。。
シールテープも巻いてないように見えます
ばらして確認をば

後は細かな修正とシートスプリングの取り付け
部品待ちで少しお預けに

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そして翌日はバルカンの車検だったんですが
おもっきし寝坊www

急いでラインに入るも検査官がブツブツと。。。

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テールレンズの真ん中が変形して白くなってたんですが

検査官いわく、テールレンズが白く光っちゃうとねぇ〜〜。。
白い部分を赤くしてまた来てねって。。。

ふぁっっく!!

コンビニでマッキーペンの赤色を購入、
白い部分をマッキーで赤く塗ってやりました
再検査で無事に合格ですが
日本の車検制度とはいったい。。。






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# by chikichiki1113 | 2014-11-18 15:13 | Comments(0)

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