チキチキマシーンモーターサイクル   TEL052-938-3013 FAX052-938-3014 50ccスクーターから大型車までオートバイの修理承ります、名古屋市内であれば出張引き取りも対応可能ですのでお気軽にお電話下さい!


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TS250続き

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急に寒くなりまして活動がノロくなっておりまが
コツコツ仕事を
最近は金山でらくださんの外注仕事をしております

TWの電装修理やバルカンの車検整備
Jogのスタッド抜きやSRの車検
やっぱ古巣は仕事しやすい

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そして先生のハスラー
色々チェック、、、

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キックペダル固着、キックすら出来んのかい。。
バッテリーも、、乙。

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分解して組み直し、ちょースムーズに!
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どんどん裸になってゆくww

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電装は70年代の純正6Vですが
まずは純正の点火と充電システムを理解する必要があります
これは純正のレクチファイヤオンリーなので
半派整流の6V、マグネット式ポイント点火ですな

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うん、間違いない。
セル無しの2stなので充電回路としては十分で
コストも安い半派整流が採用されてますが
今は2014年、現代の交通事情に合わせたい所。

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半派整流6Vの悪い部分は独立したレギュレーター
が付いていないので
レクチファヤーでDC化された電流がバッテリーに直で入ります
バッテリーがレギュレーターも併用しておりますので
バッテリーの性能が落ちると電圧を6Vで制御出来なくなり
バシバシと電球が切れはじめますwww

全派整流12Vにするのが理想ですがコイルの巻き直し
からになるので半派整流12Vでレギュレーターを付けましょう
セル無しの2stならコレで十分充電出来ます。

古い6V車で12V化してさらにHIDやら色々ハイテク化したい場合は
全派整流にして容量のあるバッテリーを積まないと無理です
後はコイルがどれだけ発電効率良く巻けるかの問題ですね

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もう裸じゃんww

まあよろしくない部分はいっぱいありますが。。。

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インシュレーターもパックリ。。
エアクリーナーの意味ないぞ!
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外したらちぎれたwww

マフラーも外したらガスケットがおかしのようにボロボロと。。。

2stは吸排気が大事なのに。。

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丸裸になりましたが大体全部見終わりまして
後はどこまで直すやら。。。

先生お金有るんかしゃ〜〜ん(健ちゃん風)














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# by chikichiki1113 | 2014-11-15 16:05 | Comments(0)

TS250修理

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石井先生のハスラー、
早速チェックしていきましょう
本当に動くんかいなコレ。。。

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フロントに変なガタがあったので
ホイールベアリングがダメかなと思ってバラそうかと、

、、、!?

あ、アクスルが締まってない。。。
ナットが手で回るんですけどwww

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ん〜すでに一箇所こうだと全部が怪しい。

メーターワイヤーは切れておりました
調べたら部品は有りますが
メチャクチャたけぇ〜っスww

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バラしましょう、汚いです。
ブレーキカムの動きも悪いっス。

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全部掃除して摩耗が無いかチェックして
グリスアップしながら組立ます

汚いだけで状態はかなり優秀でした。

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メーターギアもひん曲がっておりましたので修正

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チャキチャキ組み立てて。。。

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無事に変なガタも解消
ブレーキのタッチも軽うぅ〜〜御座います

フォークとホイール、

いや、ウィール(健ちゃん風に)

がピカピカ!?
僕が磨いたからですww

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続いてはライトが点かないとの事で
分解、、

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昔ながらのシールドビームww

乙。

変ちくりんな形のシールドビーム、、、
こんなん無いッス
あっても高ぇ〜っス
まあヤフオクで買って動いたからそのまま乗ってたバイク

まだまだ色々出てくるでしょう。。。














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# by chikichiki1113 | 2014-11-12 15:14 | Comments(0)

ハスラー(TS250)とマイティDAXのミッション

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今日は、、、

カリスマウェブクリエイター?
スーパーマルチウェブクリエイター!?
名古屋のハイパーマルチウェブデザイナー??
の141さんのバイク、TS250ハスラーの引き上げに。

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き、汚い。。。
ウォークスルーバンに積み込みますが
放置されたハスラーは汚ねぇっス。。。

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ヨイショと積み込んでタイダウンで固定。
このウォークスルーバン、よくバイクなんか乗るの!?って聞かれますが
以外に載ります

アメリカンはホイールベースが長いんで厳しいですが
シングルやオフ、ネイキッドなんかは結構いけます

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積み込むとこんな感じに。

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入り口がタイヤで塞がれるので運転席の窓から飛び乗るのがデフォ。。。

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そして客人はこうなるwww

カリスマでも何でも無い気がする。。。

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運転中もこうなります。。。
隣りにタイヤ、、、そのうちおまわりさんに止められそうww
無事に店まで運べたので一通り点検整備ですね~

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そしてマイティDAXの部品が手に入ったので着手。
CS90のミッションは無理でしたがMD90(郵政カブ)のミッションが手に入ったので交互性のチェックを

カウンターシャフトは共通、1STギアーは1丁サイズが違うだけで交互性有りですな

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メインシャフトは1STギアがひっついてるのでシャフトごと入れ替えでOK

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そして組上がったミッションがコレ
2ND、3RDは共通のなので1STのみマイティはLowギアードなんですねぇ
MD90と同じギア比にしたので修理ついでに街乗りは乗り易くなります

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おーこれで治ると意気込みクランクをはめてセンターガスケットを付けたら

ガーーーーン。。

ガスケットが合わないww
このガスケットKIT、CS90CL90ST90て書いてあるのに。。。
まーこうゆうの普通にあるあるです、今度ガスケットでも作るかww

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んで作業STOP。
今日は三島部長が来たり870と恵那っ子が来たり、近所のじいさんが店のぶっ倒れたり、
救急車呼んだり、俺じゃねぇよ!ってなったりwww詳しくは141くんのFB参照。。

色々あって腹が減ったから前から行ってみたかった
近所のTERUドックさんに皆で行ったのです。
柳原商店街にあるホットドックダイナーでこれが中々まいうー!

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ホットドック喰いながらブリバリ仕事してる風なカリスマ。

さすがっス。。。

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あ、そのカリスマ141くんからアヤナスのビックリ万シールみたいなの貰いました!
全部コンプリートするとなんか良い事あるらしいよwww
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# by chikichiki1113 | 2014-11-09 01:55 | エンジン修理 | Comments(0)

ヴェクスター150 エンジン続き

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ヴェクスターエンジン修理の続きで〜す
NEWピストンとシリンダーが手に入ったので進めていきます
純正シリンダーが以外に安いんですね〜

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シリンダーにオイルを浸しておきます
さすが国産純正、ホーニングまで綺麗にしてありますね

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テキパキと組み付けますよ

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ヘッドもついでなんで掃除してバルブは擦り合せておきます

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ヘッドも載せてトルクレンチでヘッドを締め上げまーす
スクーターってエンジンスタンド無くても
エンジンが自立するんでいいですよね〜
すげーやりやすい

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カムシャフトとロッカーアームも組みます
オイル切れですが先にピストンが焼き付いたので
ヘッド周りはダメージ無しです
よかったね〜

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バルタイも合わせて蓋を被せれば組み付け完成です

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最後にカムチェーンテンショナー
今時の国産は殆ど自動調整ですが
組み方を間違えると意味が無いですwww

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テンショナーを手前いっぱいまで引いておいて組み付け、
バネと共にボルトを押し込んで組みます
フライホイールを数回回転させるとテンショナーが
押せるとこまで押し込む方式ですね

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エンジン完成で御座います

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エンジン組むよりめんどいのが
スクーアーの積んだり降ろしたりwww
何個ネジあんねん。。。

無事にエンジン始動、異音等なく元気に復活しました
スクーターの原付二種はほんと便利ですよ
街乗りには最高で一度経験すると辞められなくなります
通勤バイクを検討の方、125クラスのスクーター
チヨーおすすめです!












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# by chikichiki1113 | 2014-11-07 16:35 | エンジン修理 | Comments(0)

サベージ400修理

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松本さんのサベージ400、
ディスクローターの交換依頼です

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はい完成。
作業工程の写真を撮り忘れましたwww

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画像だと分かりませんが触ると凄いペラペラになってるんですね
パッドは気にする方は多いですがローターは
以外に見た目じゃ分かりませんので触ってみてください
段付きしてたら要注意、ノギスで測った方がいいですよ

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しかし個性的なサベージですね〜
僕は旭フーボーが一番お気に入りですが
毎日通勤で使えるカスタムなのでリアリティがあって良いです
バイクらしいバイクですな

もう70000Km近く走ってるみたいなので何処まで
行けるのか気になりますね〜
さすが日本製!さすがスズキですな!







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# by chikichiki1113 | 2014-11-05 20:09 | 一般修理 | Comments(0)

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