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by chikichiki1113

ズーマー修理 STEEDハンドル交換

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さてさて本日の修理はズーマーです
当ブログの検索ワードでも1,2を争うズーマー!

それだけ乗ってる人も多い人気種ですね
形はカッコイイんだけどなんせエンジンが弱いw
10000km代でクランクがダメになるのが多いです

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今回の車両は半年程動かしてなかったら
シャッターキーが開かなくたってしまったとww

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シャッター部分はマグネット入りの専用キーですが
マグネットが二つどっかにいってしまって付いてないww

しかもコレは社外のキーに交換済みの奴、
いったん車体から取り外して分解

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シャッターはキー無しでフリーに動かせるようにしました

シャッターが開いたのでキーを回して
キックをするもエンジン掛からずw
半年放置でキャブが詰まってましたので
キャブOHで無事にエンジン始動〜

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ついでにエアクリーナーもチェック
結構汚れで詰まってるのが多いですよ

酷い場合は転倒などでヘッドのブローバイから
オイルが逆流してクリーミーな牛乳でフィルターが
ビタビタ、、、なんてのも良くありますww

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そして必ずオイルも交換
やっぱり入ってる量が少ないww

4stスクーターの皆さん、オイルはまめに変えて下さい
10分も掛かりませんからww

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整備完了して無事に復活〜
リアタイヤが交換時期でしがすぐに使いたいとの事なので
交換は後日、タイヤだけ取り寄せときまーす

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それから何日前か忘れましたが
らくださんとこの手伝いでSTEEDのハンドル交換
またカスタムバイクでござい

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Tバーが付いてたんですがこいつをまず取り外す

ジョッキーシフトなんでクレッチレバーは無くてちょい楽ちん

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外しました、スッキリw

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2InchのライザーにMadeInBeeフロントベントプルバック!
こいつはデーハーだぞ!
僕個人的にはTバーのが好きですw

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んで、スイッチがハンドルに埋め込みなので
ハンドルを加工せねばなりません
まずはスイッチ固定用の穴を開けます

M4のタップを立てますので下穴は3mm位です
なんか久しぶりにやるな〜こうゆうのw
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下穴が開いたんでタップを立ててネジ穴を作る

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スイッチの台座がバッチリ付きました
さらにスイッチが埋め込まれる部分をマーキングして

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こんな感じ、
二つの赤丸に穴を開けてから
リューターでスイッチが収まるサイズまで
拡大していきます

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これでバッチリ
後はスイッチに配線をハンダで付けてから
ハンドルの中に配線を通していきます

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こうして〜
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こう!みたいなww

後はブレーキホースも交換して作業終了
もちろん完成した写真を撮り忘れるwww

スイッチの埋め込みはシンプルでカッコイイですが
作業は凄くメンドくさいですw
でもせっかくジョッキーなんでハンドルの左手は
手間を掛けてもシンプルにしたいですよね〜

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そして新しく調達したホンダのピストン
JOYのピストンが探したけど手に入らなくて
サイズを調べて用意出来たのがエリート50、クレージュタクトのピストン!

こいつをJOYにぶち込んでやりましたw
詳細はまた後日w
それでわ〜〜







by chikichiki1113 | 2015-07-19 21:12

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