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チキチキマシーンモーターサイクル   TEL052-938-3013 FAX052-938-3014 50ccスクーターから大型車までオートバイの修理承ります、名古屋市内であれば出張引き取りも対応可能ですのでお気軽にお電話下さい!


by chikichiki1113

FORSALE

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1973 Honda ST90 MightyDax
車両価格¥198000-

長らく放置してましたマイティーDaxですが
ようやく欠品だったマフラーが手に入りましたので完成!
FORSALEですぞ

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ST90マイティーDaxとわ、、、
僕が好きなホンダ車の中でも上位にランクインするオートバイ!
へぇ〜ようするにホンダのダックスでしょ!?
否!違いやす!!

発売設計時のテーマはMighty(強力、タフな)Dax(ダックス)
当時からHi商品だったレジャーバイクのDaxを
前後14インチのスポークホイールにして走破性を向上
(普通のダックスは10インチの合わせホイール)
荒地の走行を意識したUPマフラー
排気量を90ccに上げてギア比を落として
低速トルクを使って山道をガンガン走れるようにしたバイクです

ホンダのダックス50や70は世の中にいっぱいありますが
ST90マイティーダックスは今では希少でし(数が少ない)

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エンジンは現行の4MINIとは違います
70年代のCS90と共通のクランクケース

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スポーツスターをパクったようなデザインの
エアクリーナーもカコイイですね

このマイティーはアメリカから輸入した車両ですが
国内物と違って輸入版はエンジンのアンダーガードが付いてます
(この部品を探してる人は多いはずw)
MFDプレートやエアクリーナーケースも
全て英語表記ですね
もちろんメーターもマイル表示です

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さらにウインカーがハンドルマウントなのと
テールランプが旧CB125と共通のお弁当箱型
メーターもライトケースにINしております
(このライトケースはCT90ハンターカブと共通)
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普通にピカピカしてサビも少ないですが
ボディーやホイール、フォークはノンレストアです
国内物ではまず有り得ないコンディションですYo〜
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カリフォルニアの西海岸でこいつを見た時は衝撃でした
年中乾燥した気候なので当然なんですが
ペイントまでフルオリジナルは日本では中々ないですからねw
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こいつは一緒に2台買ってきて
開業してすぐぐらいに売れてしまった黄色いマイティー

売らずに取っておけば良かったと思う一台ww
もちろんオリジナルペイントのこのカラーリングのマイティーは
日本中探しても数台しか無いかと思います。。。

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70〜80年代のホンダ、カワサキ、スズキ等の輸入車は
国内物と細かい部分が違うだけなんですが
とにかくアメリカ臭いんですw

なんか強烈な遊び心と夢があるのですよw
だから好きなんですけどねw
(男とわアホなんです)



ヤフオクにも出品しますので宜しくどうぞ〜



# by chikichiki1113 | 2015-12-05 22:18

続イタルジェットとキャノピー

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ども、ウォーキングデッドのシーズン6がHuluで
先行配信しておりまして
(米国FOXTV放送の2日後にHuluで配信)
毎週金曜の夜はソワソワしている僕ですwww

続イタルジェットとキャノピー_c0343411_23143748.jpg
シーズン5までトライアンフのチョッパーで
ブイブイいわしてたダリルですが
シーズン6が始まると今度はなんと、、、

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謎の4機筒エンジン(たぶんスズキの油冷w)にブロックタイヤを履いた
よく分からんダートバイクに乗ってますw
倒立フォークにダートタイヤでこれがすげぇカッコイイwww

相変わらず面白いので観てない人は要チェックですぞ
続イタルジェットとキャノピー_c0343411_23163485.jpg
で、イタルジェットの続きw
プーラーを調達しましたのでフライホイール分解

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フライホイールの固定ナットと
ウォーターポンプギアが一体ですね
外車はこうゆう合理的な作りが多いのですw
メリットとデメリットが有るので国産とどちらが良いとは
言い難いところですね

続イタルジェットとキャノピー_c0343411_23193450.jpg
今度は引っ張り出すプーラーを掛けて
フライホイールを外す

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えいやっと

続イタルジェットとキャノピー_c0343411_23204512.jpg
ステータも外して確認しますが
サイドシールからかなり漏れてますね
ここが密閉されてないと一次圧縮が起こらないです

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もちろんプーリー側も分解して確認

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ビミョーーーw

こっちはそんなに悪くはないww

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んん〜〜〜
クランクサイドシールしか悪いところが見つからなかったので
ココを交換してみるしかないですねw
これの続きはまた後日〜

続イタルジェットとキャノピー_c0343411_23255806.jpg
そしてまどかトゥデイがお嫁に。。。
こいつも合間に整備しておきやす〜

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そしてジャイロキャノピーのベルト切れ修理w

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こいつはとにかく分解しないといけないので大変デス!

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ちゃっちゃっとバラしてタイヤも外す
ごっついスペーサーが入っておりました。。

ジャイロのスペーサーはアルミでごついのがよく売ってますが
固定がM8ボルトなんで凄く不安ですね
コレ折れないの!?って思います

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さらにハブも取り外しますがここのナットが
いつも硬い。。。

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燃料ポンプやらなんやら外して
やっとこさプライマリーご開帳w

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中身はグダグダだww

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あいや〜〜
ベルトもぶち切れて粉砕してます

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ウェイトローラーも形ここに在らずw

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しかもプーリーとプーリーボスのクリアランスがガタガタw
こっちのガタが先ですね。。
それからベルトが切れたと考えるのが妥当かと

続イタルジェットとキャノピー_c0343411_23370371.jpg
大体こげな感じでくしゃくしゃになりやすw

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見積もり、部品発注の間に動かせないと
チョー不便なので仮組みして転がせるようにしておきましたw

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乙な部品を拾い出して見積もり
会社様相手なので見積もりして請求書作って
検討してGoサインが出て作業してから
振り込まれて〜とちょっとややこしいw

企業様相手の仕事はあまりしてこなかったので
段取りが悪い僕でありますww

それでわまたまた〜



# by chikichiki1113 | 2015-12-02 23:44

イタルジェット Formula50 修理

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22150768.jpg
またイタリア車です
ベスパの次はイタルジェット。。。

イタルジェットのフォーミュラ50とゆうバイクでし
コレも過去に触った事がありますが詳しくはないw
他にもベロチェフェロもやった事がありやす

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22191252.jpg
なんだか変わった形をしたバイクですが
イタルジェットはドラッグスターとゆうスクーターのが人気かな、、
フォーミュラよりもアキラっぽい形してます

この車両もラクダさんで少し観てたんですが
ちゃんと診断する為にもってきましたw
エンジンストールで再始動出来ず
原因不明ww
イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22224718.jpg
キャブまわりも正常そうだし

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22232735.jpg
点火もバチバチ火が飛び
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2次圧縮がガッツリ有るのに
エンジンが掛かる気配無し
強制的にガスを送っても初爆すら無いとゆう。。

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一応キャブも分解してチェック
ふ、普通だしww

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22270035.jpg
後はリードバルブとサイドとセンターシールの
1次圧縮しか無いのですが
なんかピンときませんね。。

考えててもしょうがないので外装を外す
(もちろんチョー外しにくいw)

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22292040.jpg
外装外したらめちゃくちゃ見やすいですw
とゆーかここまでバラシたんで

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22303692.jpg
降ろしちゃった。。。

このエンジン、基本設計はスズキに似てます
セピアやレッツを水冷にした感じ
腰上は全く別物ですが共通して流用出来る部品は、、
無いと思いますww
イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22311689.jpg
本体は壁際で待機して頂いてw

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22315001.jpg
エンジン右側、ウォーターポンプを外します
フライホイールの根元からとろ〜りと2STオイルが
垂れてるのでサイドシールがくしゃ〜なw

が、国産と少し作りが違うのでプーラーが無いと
フライホイールが取れん。。。
あかん、明日借りてこようw

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22345593.jpg
ついでにリードバルブもチェック

うん、ふつうーーーw

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22355378.jpg
リードバルブを外せばピストンやクランクもだいぶ見えますぞ

ピストンもシリンダーもキレイだなぁw
(原因不明の確率UP。。。)
なんなんだ、君わ一体なんなんだね!?

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22381313.jpg
後はプーリー側のサイドシールのチェックと
ステータコイルで全部ですが
ここで原因が出ないと困っちゃいますねww

イタルジェット Formula50 修理_c0343411_22405448.jpg
んん〜〜
たぶんサイドシールが怪しいですが
初爆すら無いのが気になるところ
国産では無いので常識の概念を持つのはよくないかも。。

またこちらわ後日〜〜

# by chikichiki1113 | 2015-12-01 22:47

ベスパ100(完)

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どうもみなさんおはこんばんにちわ
2BROの弟、原者ですw

最近企業さんからバイクメンテナンスの仕事を頂いてるのですが
大曽根のレグゼントジョイラー様のジャイロキャノピー、
営業で使われてるのですが
全部で12台。。。
ローテーションで修理しておりやすが
引き取りに行くともはやジャイロの基地みたいになってますww
(ゾネ、激アツw)

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飛び込みの修理もやってますので
相変わらずお待たせしております方に申し訳ないですw
画像はセロー225のBパッド交換
セローは本当に良いバイクですね

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そしていっちゃんベスパ続きです
配線もまとめてスイッチ接続

ベスパ100(完)_c0343411_17485963.jpg
ウィンカースイッチですね

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ベスパはバーエンドウィンカーなのでグリップ横にウィンカーが付きます
バルブ切れと配線切れしてたので修正
こんなバルブは日本の規格には無いですよね〜

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レンズを被せて完成
ちゃんと光ったぞwww

ベスパ100(完)_c0343411_17515407.jpg
ついでにレバーも交換しました
(だってちょー安かったし)
タイコが掛かる穴が変形してたので交換しましょう

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うん、ちもきいいー

ベスパ100(完)_c0343411_17533362.jpg
そしてメーターとフロントブレーキワイヤーを
引っ張り上げながら固定します
ボルトに巻き込んでから締め付けるタイプ
古いオートバイや自転車はみんなコレです。。

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で、今度はケツまわり、
クラッチとシフターのケーブルを通して

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やりにくいからケツでジャッキアップしてみたw
ボディーがALLスチールだから何処でもジャッキが掛けれるww
これはベスパの良いとこだw

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んで、こげな感じの場所にワイヤーを通してタイコでかしめるんですが。。。
ベスパ100(完)_c0343411_17592435.jpg
ベスパ100(完)_c0343411_17594776.jpg
り、りーーむーーww

ただひたすら寝っ転がって格闘ですw

ベスパ100(完)_c0343411_18032548.jpg
そして今度はボディーの中、
キャブレターをセットしてアクセルワイヤーをタイコで固定

ええ、サンダーでボディーを切りたくなりますよ...

ベスパのキャブはみんなデロルトですね
イタリアでは一番メジャーなキャブレターかと思います

日本人は日本語でみんなキャブって言いますが
外人さんはみんな英語だと
カ〜ブレラ〜〜みたいな発音デスw
(これからはオシャレに発音しよう)

ベスパ100(完)_c0343411_18095430.jpg
ちゃんとカ〜ブレラ〜が付いたので
今度はガソリンタンク

ベスパはオイルポンプが付いてないので
混合給油になりますね
まあまあメンドくさいけど慣れると愛着湧きますよ
(ペットにご飯をあげる感じ...ち〜と違うかw)

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これでシートを取り付けて完成〜
しかもこのチャンイツベスパはかわいいチャイルドシート付き!

コレにタイセーくんがめちゃくちゃ凄い食いついてました、、、
なんっすかコレー!?って

もちろんチルドレンシートでしょうw

ベスパ100(完)_c0343411_18175427.jpg
そしてライトが暗いので電球交換
元が25Wで35Wを付けたらよけいに暗くなった...
発電量が低いですねw
25wでも暗くて切れないから15wとか18Wのが明るいと思います

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よ〜〜し!と気合いを入れて
近所をブンブン試乗してきましたが感想は、、

寒い。。。ww

寒過ぎる。

100ccなんで良く走りますが3速MTは
ちょっと扱いにくいですね
2速で引っ張ってから3速に上げないと加速が鈍いです
でも楽しいですよこのベスパ

ベスパ100(完)_c0343411_18251407.jpg
久しぶりにベスパを触りましたが
やっぱり整備はしにくいww

でもスチールボディーの魅力はやっぱ良いですよ
ボディーのシェイプもステキだしシフターも面白いし!
さすがは歴史のあるオートバイですね

次回修理、偶然にもまたイタイリア車の可能性大ww
まじかーーw




# by chikichiki1113 | 2015-11-30 18:34

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_00430352.jpg
数日前なんですがバイクの修理依頼がありまして
久しぶりに行ってまいりましたチャンカフェ!

数年ぶりにピ会ったP4ちゃんはとても艶っぺ〜女子へと
進化しており時の経つのは早いですなと
懐い話しに癒された上に新作ワッフルまで頂戴して、、、

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_00500138.jpg
修理代を安くせねばならん作戦に乗っかっておりますw

で、これが依頼されたいっちゃんのベスパ100
アクセルワイヤーが切れたので
ついでにワイヤー類をいろいろ替えて欲しいとの事

もちろんベスパは触った事もありますが
バイク屋さんなら皆嫌がる程触りにくいバイクでありますww

ボディーがスチールのワンピースなんで
とにかく分解出来ないバイクなんですよ

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_00583771.jpg
僕も触った事はありますが詳しくはないので
まずは交換するワイヤー類を外して
おきました

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01000290.jpg
全てスチールです。。
このライトケースの中にスロットルとクラッチと
ブレーキとシフターとメーターが入ってるもんだから
そらもうてんやわんやなんですよww

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01021583.jpg
ケツもこれ以上バラけないので
手を突っ込んでワイヤーを引っ張りだします

とりあえずワイヤー類を全部外して部品を発注しときました

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01040614.jpg
せっせと外したワイヤー達。。
このバイクに関してはワイヤー替えるなら
全部変えた方が賢いです
一本だけ替えるのもメサクサ大変なので。。

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01062794.jpg
そして届いた新しいワイヤー達
(いっちゃんゴメンよ、発送連絡無しでいきなり今日届きましたww)

しかしベスパの良いところは部品がクソ安い!
僕も知らなかったんですがワイヤーもめちゃ安です

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01092528.jpg
ハンドルがシフターも兼ねてるので
洗浄して古いグリスを落としておきます

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コツコツ洗浄しおいた細かな部品達

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01113878.jpg
いよいよ組んでいきますが
ベスパのエンジンはボディの右側で
クラッチやミッションもココなんです
シフターやクラッチのレリーズもエンジンの真下なので
こびりついたヘドロくん達を落とします

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01140264.jpg
とにかく見えんw
手が入らんww
寝っころがってブラシとパーツクリーナーで小一時間ヘドロと格闘...
もはやエンジンを降ろしたくなります

このヘドロはイタリアのヘドロなのか
日本のヘドロなのか。。。
ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01162576.jpg
やたら頑固なヘドロ落としに
限界を感じたのでワイヤーを通して行きましょうw

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01172071.jpg
頭から通してケツから出すw
簡単なようでこれが凄い大変でしたww

まぁ〜ワイヤーが言う事を聞いてくれない。。
イタリア人F○CK!!ってなります。。
うん、絶対なります

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01203761.jpg
よ〜し全部通りましたw
なんじゃこりゃですねww

これをアクセルやらクラッチやら〜と仕分けして
ハンドルを通したり右にやったり左にやったり〜っと
狭いライトケースの中でやってく訳です

本気でベスパ屋さんを尊敬しましたw
すげーっスww

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01240451.jpg
まずは左から
グリスを塗ったハンドルにクラッチワイヤーを
通しながら差し込む

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01251782.jpg
差し込んだハンドルの先端にシフターワイヤーが
2本付くのでタイコを掛ける
(説明は単純ですがスゲーやりにくいw)
むしろこのんん〜んん〜って感じを
誰かに感じて頂きたいwww

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01283715.jpg
出来やした、こんな感じです
ハンドルの中にはクラッチワイヤーが通ってて
そのパイプの中にもう一本のパイプがあって
そのパイプはエンドにウィンカーが付くから回らなくて、、、
でも外側のパイプはスムーズに動いてって、、

むぅぅむぅぅ。。。

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01320291.jpg
次っ!右っ!!

こっちも同じでブレーキを通してアクセルを掛けます

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01331884.jpg
出来たっ!
シャキシャキスムーズに動きますぞ〜

実は途中でむぅぅむぅぅが限界にきて
2Fナカシマンとラーメン食いに行きましたww

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01352209.jpg
そしてメーターもセット

メーターワイヤーの止めネジをこの穴からステムパイプの
中に落っことして泣きそうになったのは内緒。。。
(止めネジ救出に1時間タイムロスw)

きっとペスパ整備の初心者あるあるだと思うw
いや、絶対にだww

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さらに配線ももちろん中通しナリ

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01394712.jpg
これでとりあえず難所は超えたと思います
ちゃんとハンドルが組めて一安心

ピアッジオ ベスパ100(いっちゃんカフェ)_c0343411_01410461.jpg
想像はしていましたが
やっぱり手間は掛かりますねw
ベスパ専門の方なら手際良く出来るんでしょうが。。

本日は限界なので
なんとか明日には仕上げたい予定であります!
でわでわ〜

# by chikichiki1113 | 2015-11-29 01:51

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