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by chikichiki1113
XL1200C(冬仕度)
少し遅れてましたが入荷したのでやっとこさ作業着手
その名もヒートデーモンズグリップヒーター!
(なんとオドロオドロしい名前であるかw)
アメリカ製かな!?日本での販売元はキジマだけです
コレ、僕も知らなかったんですが
既存のグリップヒーターと違って
ハンドルパイプの中に仕込むヒーターなんです
ちょっと加工が入りますんで完全にハンドルを
取りましょう
ディンプルのセンターにM8の穴をボリボリ堀ります
断面のバリをキレイに取り除いて
ゴムブッシュをはめ込みます
配線の逃げになるので丁寧にやっといた方がヨロシ
Kit内容はこんな感じ
薄いアルミ板に熱線が貼りめぐっておりやす
こいつも線を右から左へ通しておいて
(ちょー分かりにくいかも。。。)
(とにかく右から左へ、左から右へと配線がメンドイ)
線同士をドッキングさせて熱線板をハンドルに仕込む
よし、バッテリーで電源を取ってテストしてみよう!
と、思ったら
深夜23時だとゆうのにご近所の名物しゃべくりじいさんに捕まるw
うんそうだね〜うんそうだね〜と返事しながら作業続行、、
話し相手を探して柳原をうろつく名物じいさんから
最近のレクサスの燃費はスゲーぞとゆう
キレっキレのマシンガントークで大幅なタイムロス...ww
もう勘弁してくれ。。。
左側はグリップを被せた状態で暖かくなりました
既存のグリップに熱線が入るタイプよりは少し弱いですね
あつぅ、、、あつぅ御座います!
熱くて握り続けれんww
そう、このヒートデーモンのメリットは
一度ハンドルに仕込んでしまえば好きなグリップが付けれるのですよ
グリップヒーターって便利なんだけど
グリップのデザインがイマイチだな〜って方にお勧めです
後は普通のハンドル取り付け手順で組んでいきます
ボンドで引っ付けました
(だってKitにボンドが入ってたから。。)
この方が熱伝導はいいのかな!?
マスターシリンダーのクランプに埋め込み式です
スイッチをハンドルに追加でクランプしないので
めちゃめちゃスマートでし!
うん、これは良い
温度調整も4段階でLEDが光るので
見やすいし使いやすいしカッコイイ(いかん、褒め過ぎたw)
明日試乗してみまーすww
HD専用じゃなく汎用タイプも出てるので
興味が有る方はご相談下さい
これからの季節に重宝しますよ〜〜でわでわ
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by chikichiki1113
| 2015-11-28 00:49
FORSALE!!
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by chikichiki1113
| 2015-11-24 22:01
XJR1200続き
最近はFXがすぐに不調を起こしてしまって
もう一度観させて頂いてるのですがこれが中々シャキッとしなくて
苦戦しております。。旧車マルチ難しす
西尾さんもうしばしお待ちくださいませ
HOTコーヒーがすぐ作れる便利な奴
がんばればメーラんもいけるはずw
そう、これで仕事もはかどるはずだwww
Oリングを替えて組んでいきます
2回転半でセット
同調から計りますが
元々症状が出たりで無かったりなので
後は走ってみないとなんともですね〜
そう、これが一番大変な訳ですw
まずはガスを抜いて洗剤を入れてひたすら濯ぎます
サビ取り剤をタンクいっぱいにブチ込んで一晩寝かせる
中性洗剤で中をよく洗ってからドライヤーで完全に乾燥させる
今回はKITACOの一液性です
カスタムタンクを作った時によくつかってましたが
中々使い易くて良いですよコレ
給油口から除くとこげな感じ
このタンクも一度サビ取りした後がありますが
やっぱシーラーを入れないと必ずサビが再発しますね
シーラーは乾くまで3日掛かりますw長いww
完成したら車体に付けて試乗ですが
ピシっと治りますよ〜にww
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by chikichiki1113
| 2015-10-01 20:37
ツインカム車検とXJR1200修理
今回はツインカムの車検です
またはーれーだぞw
ウィンカーやら何やら車検を通す為には
いろいろ手を加えねばなりません
リアもデカウィンカーとリフレクターも装着
構造変更の為の測定ラインが大渋滞www
めさくさ時間掛かったYo〜
そう、元に戻すのですw
マフラー外さなオイル替えれないとか勘弁して頂きたいww
無事に車検も通ったんでツインカム完了です
伊藤さんお待たせしております
微妙な症状で不調です
パワフィルでも吸気が足りないのですねw
4発ともに問題無し
しかしこれ自体は不調の原因とは言い難いです
こいつのOリングがスポスポで効いてませんw
よくオーバーフローしなかったなと。。
サクションピストンのダイヤフラムが
ちゃんとハマってないw
これは負圧が抜けちゃうんでピストンが上がらず失火の原因になりえます
症状が出たり出なかったりなんでなんともですが。。
4気筒ともに4回転半、、あきらかに変ですなw
スローは純正の#40で
メインは純正が#95ですがパワフィルなので#160に替えてあります
このサイズ設定は問題無いと思いますが
スローが純正で
パイロットスクリューを4回転も開けるのはどうも変ですね
洗浄してOリングを交換して
組み直していきますのでまた後日〜
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by chikichiki1113
| 2015-09-28 18:57
シルバーウィークと修理
シルバーウィークとか部品が入らなかったんで
かなり迷惑ですww
なんか修理をいろいろやってたんですが
まずはTW200
何ヶ月も乗ってない不動車の再生も承りますw
なんかこんな感じのをたくさんやってましたww
少々不良ですね、フロント回り破損です
ちなみにフロントフォークも曲がってますw
しかし真の不良はそんな事は気にしないwwww
一回夜だけ釣りに行きました
現地で塩焼きにして食す
セイゴ旨しww
シルバーウィークを美しく終わらせたいらしいww
たぶんこの人はアホなんだと思うww
排気バルブの頭が潰れて膨らんでますね。。。
これじゃバルブが抜けないw
バルブ交換確定w
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by chikichiki1113
| 2015-09-25 18:38